261.第261章 海蓝海外交付,欧洲人的震惊

一块锂电池是否环保，这就是各有各的说法了……

但是从电动车的使用过程里的碳排放而言，那肯定是环保的，这也是海蓝汽车的宣传卖点之一。

至于锂电池的制造过程以及后续的报废锂电池的处理回收是否环保，废弃电池会不会污染环境。

嗯，海蓝汽车从不讨论这些问题。

在当下的早期电动车市场里，很多东西其实远不如后世成熟，纯电续航只有三四百公里，续航不太行。

然后公共充电桩接近于零，没办法在外头充电，同时海蓝汽车所研发的所谓快充技术，局限性也非常大，哪怕是所谓的快速充电，其实也至少需要大半个小时才能充一部分电，想要完全充满需要更久，因为为了保护电池安全，基本上充电到一定程度后，电池管理软件就会限制充电量，尤其是百分之八十以上的电量后，充电速度就会非常慢了。

即便是这样的快速充电桩，其实也没多少！

海蓝汽车直到现在也就建设了大概几百个快速充电桩，而且基本都在几个一线城市里。

诸多硬性条件也就限制了，在当下海蓝汽车推向市场的电动车，就不可能真正意义上变成普通人所能拥有，用来上班通勤，日常代步的常规意义上的家庭用车。

成本太高，价格短时间内降不下来；纯电续航太短，长途出行会有里程焦虑；

购买这种车辆，你还得有个固定车位，不然你都没地方安装家庭充电桩给你的车充电！

诸多限制，也就让海蓝se只能成为高收入甚至超高收入群体的玩具，用来享受现代高科技带来的特殊驾驶体验的玩具。

距离普通人，还非常的遥远！

反正目前订购海蓝汽车的用户们，不管是国内用户还是海外用户

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