第29章 港铁招标

开发地铁站上盖物业时，如何能赚更多的钱，就是他对我们地产商最大的需求。”

众人纷纷称是，又是一堆彩虹屁献上，然后开始讨论如何帮港铁公司赚更多的钱。

前世这两座地铁站上盖物业，是李黄瓜从置地嘴里虎口拔牙拿下来的。

刘元昊对李黄瓜开出的条件记得一清二楚，这一世他只要在李黄瓜的条件上稍微加加码就可以确保拿下。

标书要到3月底才交，现在就让这些人开始讨论只是增加他们的参与感，同时想看看谁的思路最清晰，也算是选拔人才的一种方式。

毕竟李黄瓜是前世香江最有头脑和眼光的商人之一，如果兴元地产里有人能拿出和他相似甚至是一样的方案，那绝对可以当成核心班底来培养。

趁着众人讨论的时候，刘元昊拉着陈伯到一边，说起另一件事。

“沙田填海造陆的工程投标，你找人找的怎么样了？”

“我先去找了李兆基，说大家可以合组一家公司去投标，以避免标的价格太高，他当场就同意了。然后我们又一起找了郑裕彤和郭得胜，他们也答应参与进来。”

“很好，你做好跟进，这个工程的中标价不会很高，关键是填海之后的后续开发，以及物业建成后的物权归属，我想到时候全吃下来，多点钱都没关系。”

“好的少爷，这事我会全程跟进的。”

香江像填海造陆这样的工程，中标价一般都不会很高，因为中标的公司还要继续投钱完成整个填海造陆的工程。

完工后，至少7成的土地要交还给港府发展公屋及社区设施，余下的土地才能归中标方开发。

前世沙田填海完成后，留给李兆基他们合营公司的土地面积差不多是144万尺。

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