格,再说这玩意儿到了最后,大型厂商肯定会自建自己的电池厂线的。”
吉利与尉来的合作协议已经初步达成,与上汽的合作模式,算是给后来的想要合作的主机厂商打了个样,因此跟李书富的对话倒也不算复杂。
具体的细节就根据各方所拥有的资源来决定,吉利在海外有着诸多资源,通过沃尔沃的渠道更是能够在欧洲帮助锦新时代建厂,因此在持股比例方面,李书富希望双方能够五五分,而不是某一方保持控股。
“这个没什么问题,就仿造跟宝马的合作模式吧,正好我们马上要在欧洲建工厂了,到时候有些方面还请李总帮忙。”
考虑片刻之后,檀锦程同意了这种持股的方式,虽然说双方股份均会在关键时刻出现话语分歧,但是这种头部厂商之间的合作,如果到了要靠那1%的控股权来决定,那双方也就没有继续合作下去的必要了。
“这么快就要在欧洲建厂了?克鲁格来了是为了这事儿?”
“是的,宝马给我们下了一笔订单,差不多40亿欧左右。”
按照目前的汇率,这笔订单高达312亿元,是一笔超级大单,克鲁格跟檀锦程已经草签了合作备忘录,只待通过相关部门的投资申请就可以立马执行。
“好家伙,超级大单啊,2018年这业绩不是得爆啊。”
40亿欧的大单,便是李书富都为之动容:“说起来你们跟宝马之间的合作关系还真是够稳固的啊。”
尉来的动力电池业务是如何做到技术突破,领先于同行的谁都知道,就是得益于华晨宝马给出的标准以及订单。
彼时的锦新时代攻克了宝马给出的各项难题,也给自己的动力电业务找到了思路,在此之前没人看好这么一家新冒出的动力电池公司。
能够做到宝马那严苛的标准是锦
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