第890章 车市黑马的行业话语权

彰粉”表示再也不用魅族这个品牌了，无非还是檀锦程用近乎无情的方式将黄彰赶出了魅族。

说实话，从企业创始人的角度而言，檀锦程的作法对黄彰多多少是不太公平的，论坛上粉丝最大的争论也就是这点，不过在看到p 7的设计图之后，檀锦程觉得自己做得没错。

他虽然不懂手机技术甚至是成本构造，但这么多年哪些手机能够热卖他还是一眼能看出来的。

如果依旧让黄彰来主持，他肯定是会继续按他的设计方案来推出明年的新机，仅这一点他就不再适合现在的魅族了。

至于说影响的销量以及库存，这个檀锦程倒不担心，在预售机制和按需生产已经成为行业主流的今天，大规模积压的风险已经显著降低了。

消化掉库存机的方式也有很多种，这一点魅族的管理层完全可以搞定。

“后面魅族这边多盯一点，有什么不懂的可以多跟小米那边联系联系，小米从雷总自己接管供应链之后变好了很多，我们可以多向他那边学习学习。”

在雷布斯接手之前的小米供应链实际也是一塌糊涂，出现过几次非常重大的事故，产品线也不稳定，某些问题还真不是用户黑小米。

小米在很长的一段时间销量与口碑实际上是两个极端，不过这会儿所有的国产手机品牌差不多都有这毛病，安卓机只能用个一两年就卡得不行的毛病也始终存在。

不过接管之后，他们的供应链表现确实好了很多，这一点可以偷师一下。

“知道，不过说起来魅族的热度下降还是因为咱们尉来自身啊，今年咱们的表现太强了，强到出了圈呢。”

说起这个，曾纪祥一脸的兴奋。

2016年车市有很多火爆的车型以及看点笑料，如众肽的“保时泰”，十月中旬推出，两个半月的时候就卖出

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共11页