第879章 抽奖整活！

过十万辆的概率不大，不过即便如此，也能让尉来成为全球新能源车企的销冠了。

bd的与北汽新能源的销量同样不差，但从车型的对比来看，尉来要更加的合理。

埃安系列走量，凭借着檀锦程在互联网圈子里的影响力以及过硬的质量，垄断了大部分网约车市场。

尉来两款面向高端市场的新能源车型，在檀锦程的操作之下虽然不像埃安以及bd王朝系列那么能走量，但是卖得也不并不差，并且这种高端车型的利润可是相当的可观。

无论是走量还是利润率方面，尉来都能做到很好的平衡。

“2016年是suv赛道最大的爆发期，不过在我看来明年乃至于以后的suv赛道不可能像今年这样的疯狂了，另外竞争加剧之下，悦驰a1的巅峰应该就是在今年了。”

“甚至于国产suv的巅峰期都是今年了，市场对于明年的销量预期还是要保持理智，没有必要盲目扩大产能，目前尉来在燃油车方面的产能需求我觉得是已经够了的。”

10月17日，就尉来官方微博账号关于回馈消费者的采访之时，面对记者对于尉来产能方面的担忧问题，檀锦程显得很是理智。

燃油车方面，尉来整体的产能不会再有扩张，倒是新能源汽车方面的产能尉来会进一步提升。

实际上像去年跟今年这样的suv增长速度已经是非常夸张了，在已经成熟的市场环境之下，suv车型能够连续两年保持50%以上的增长速度，这明显就不可能成为常规状态。

拿今年来说，除了审美趋势的变化之外，更多的原因还是对于城乡市场的开发，自主品牌通过低价高配的策略渗透到五六线城市，同时在一二线城市以性价比对抗合资品牌。

卖得好的自主品牌车型，基本集中在7万到12万元区间，拿悦驰a1来说，起售价9.58万元起，搭配上1

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