,无论是网约车公司还是投资方,都打得精疲力尽了,哪怕有新的玩家进场也很难再大规模打起来了,网约车的格局基本算是定下来了。
行业垄断之后就是涨价,这就是最基本的套路了。
“哎,檀总说得没错,好日子算是到头了,估计也就今年结束应该就没什么补贴可拿了。”
眼神清澈的大学生可不都是愚蠢的,其中的道理他们看得明明白白。
“对了,那檀总你的公司怎么办?拿不到那么多的补贴,是不是运营起来就要困难一些?”
檀锦恩开的租车公司在学校里不是什么秘密,短短几个月时间就成长到几十,上百人的规模,年营收达到几千万,在普通的大学里可真真算得上创业明星了。
这小子也没打算低调,在学校出名了起马请假方便多了。
檀锦恩嘿嘿一笑:“我在五月份就卖掉了大部分的出租车了,剩下的走一步算一步吧。”
现在看来,还是卖少了啊,目前还有12辆,算上司机与他自己,公司还有30名员工要养着,以后只能老老实实的接单运营了,得调整一下工资的结构了。
檀锦恩打算继续运营着这家公司,等到他正式毕业之后再根据市场的变化是否关闭,按目前网约车的市场状态来看。
“回归正常状态的价格,也是能做的,网约车市场已经成了。”
巨量引擎的总部,檀锦程与黄鸣等人也讨论着嘀嘀与优步的话题,作为事件的中心人物之一,他其实对于嘀嘀与优步合并的具体细节了解得要多一些。
实际上两家确实是在几个月之前就已经开始商谈合并事宜了,国内内市每年超过10亿美刀的亏损,迟迟无法扩大市场份额让卡兰尼克压力倍增。
优步全球的董事
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