d先动手的。”
作为王朝系列的重点车型,去年七月份上市的汉ev,在经历了产能爬坡阶段之后,以其独特的龙颜美学,中式豪华内饰迅速引起市场关注。
作为王朝系列里的高端车型,bd对这款车型的营销同样非常大,无论是端用户群体,还是在高端网约车这一块,汉ev跟et5都有着极大的重迭。
这两款车型其实针对的都是奥迪a4l以及宝马3系的潜在用户,谁能够在消费者心目中留下更深的印象,谁就能够吃到更大块的肉。
et5有先发优势,不存在什么产能问题,科技时尚的同时又不失稳重,因此销量不一直不错,但是bd汉系列同样不差,这款车型可以说颠峰了bd在消费者心目中的形象。
在汉系列之前,bd给予消费者的形象是什么?说实话一言难尽,哪怕他们目前的销量王牌秦系列,在设计方面都没有多少可圈可点的地方。
但是汉的出现,打破了这种固有印象,市场惊呼bd原来是真的会造车的,也是真的能造好车的,一款扭转企业形象的车型,卖得好也是理所应当。
如同尉来觊觎大众市场一样,bd同样不满足于只做中低端,两者的区别是一个从高往低,而另一个则从低往高,双方都看中了各自的赛道。
汉的出现,是bd发力的开始,也是bd展示自己的獠牙,尉来在星途s01上投入巨大的资源,也是给予对手应有的尊重,同时也是必要的反制措施。
星途s01在巨大资源投入的背景之下,预订量一步步的上升,虽然没有公布数据,但内部的生产也已经开始加速,同任何一款车型一样,星途s01在上市初期也要经历一个产能爬坡的阶段。
市场是冷静的,也是盲目的,一旦在销量数据上挑逗起消费者的神经,那么对于产能爬坡期的星途s01来说,并非什么好事,大众车型,要的就是交付周期快。
 
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