第979章 星途的定位与车型设计

p;凭借着先发的优势以及政策红利，在技术迭代的基础上，尉来l1成功的抓住了用户的痛点。

“是啊，我们也研究过了，用逆向思维的方式来思考，业内攻击我们的那些劣势，可能在用户眼里是优势也说不定呢。”

对比起纯电车型，增程解决了当前的续航焦虑，适合充电不便的用户。

对比起燃油车，增程式的使用成本更低，科技配置更加的先进，部分城市还可以享受不限行的政策。

而对比起插混车型，增程式的结构更简单，没有变速箱，故障率更低，驾驶体验也更接近于纯电动车型。

尉来l1支持纯电优先模式，更贴合用户对电动车质感的追求，更不用说冰箱彩电大沙发了。

虽然被吐槽严重，但30来万的车型能够享受到这豪华车内饰的品质，对于追求品质的用户，谁看了不迷糊呢。

“星途上马增程也是可以的，原则上我并不反对。”

作为企业，卖得好的产品充分开发，发挥出最大的潜力，眼下在增程式方面，尉来的先发优势还是非常明显的。

“整体上来说，增程式的核心竞争力可以算作是无短板的用户体验，未来我们会继续开发新的技术。”

“至于说是不是过渡技术，落后不落后，这个其实不重要。”

增程式的未来趋势，可以从技术升级与场景延伸方面来考虑，推出更长纯电续航的车型。

增程器方面，在热效率方面做出突破，还有通过声学包裹，主动降噪等技术，在nvh方面进行优化。

“星途要推出增程式车型，可以理解为小型的l1，这样我们无论是在体验还是价格方面，都能够抓住更多的用户。”

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