第979章 星途的定位与车型设计

p;但是，不管是竞争对手刻意宣传的劣势，还是真实存在的劣势以及消费者的顾虑所在，尉来l1是真的卖得好，这是实实在在的。

“是的，尉来l1的销量大大出乎我们的意料之外，这款车型可能是我们第一款年销10万辆级别的新能源车型。”

“所以，在星途的设计上，我们决定再增加增程式车型。”

喝了口咖啡，檀锦程笑道：“不担心是过渡技术了？”

胡争楠有些不好意思，尴尬一笑：“不担心了。”

早前l1立项之时，作为传统汽车人，胡争楠的想法实际上跟业内的想法是一样的，且多多少少有些看不起增程式。

包括彼时研究院的大部分技术人员的想法都是如此，彼时l1能够立项，是檀锦程一力主之的。

对了，当时也就只有李响是完完全全能够接受檀锦程的方案。

在高端的技术人才眼里，都什么年代了还玩三缸发动机，多多少少有些丢人了。

“市场上卖得好的产品不一定都是好产品，你看看拼夕夕上那些销量前排的，你可以下单买几单回来看看，你就知道他们是什么样的东西了。”

“增程式确实是有很多弱点，但是这是重点吗？不是；任何一款产品都有他的优劣，纯电有纯电的毛病，插混有插混的毛病，燃油也有燃油的毛病。”

“我们要做的不是说要做一款垃圾产品，而是在解决用户痛点的基础上，把我们的产品卖出去。”

“还是那句话，设计产品要带着用户思维，技术是我们的地基，但是房子漂不漂亮才是关键。”

同样的价格，更好的地基，房子内饰以及外观漂亮才是消费者的痛点。

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