第458章 追墙博弈的最优解

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往简单说每辆车都会因为交叉路线导致等待，等待过程损失了时间，是否会比直接走一条路程更远但车流量更小的路线来的快捷？

正常人开车不会算计得这么细，因为现在的出行建立在“能用就行”的基础上，方向正确道路好走比效率高更重要。

毕竟效率再高的路线，前边一个傻逼掉头或者两个大哥剐蹭，直接就废了。

所以这个关键问题放在日常生活里，就只是一个简单的“高峰堵车”。

但在自动驾驶最优路径选择的课题里，就是个牵一发动全身的可怕问题了。

每辆车都追求最优路径，那当一条路车比较多导致堵塞时，被堵的车以及即将被堵的车就会选择其他路程较长但整体耗时更短的路径……

然后这条路就会变堵。

当然计算机上可以实时更新动态平衡，现实中开车可不能随时切换啊。

陈凡于是才反应过来，这个问题想难的话，可以很难。

越难，他就越好奇李颜准备怎么搞。

这种好奇让他甚至有些辗转难眠，刚好又放了暑假，于是他给李颜发去了消息：

“颜神，我越想越乱了，你现在是有思路的吗？”

“有，就是比较麻烦。”

卧槽，连你都说麻烦，那还有我什么事？

“能说说不？”

问完陈凡就后悔了，连李颜都说麻烦，现在直接通过微聊又能说出个啥呢？

“搞定追墙博弈的最优解，至少在理想情况下还算能搞定。”<

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