第458章 追墙博弈的最优解

第458章 追墙博弈的最优解

关于自动驾驶算法，陈凡曾经有过一个非常搞笑的想法：

“既然都是自动驾驶了，让所有车都遵循统一的规则行动，对于个别不遵守交通规则的行人，就靠安全监测机制急刹车，这样不就解决问题了？”

这个问题甚至没去到李颜那边，被他老爹就否了个干干净净。

自动驾驶如果只求“安全”，或者说目的就是为了“遵循统一规则行动”，那干脆加强司机教育得了，应变能力还更强一点。

自动驾驶是为了更好，但绝对不是解决什么“人不听话”之类的事情。

而是追求更高的效率，在理论上畅通无阻的城市道路上，为某一段出行寻找最高效的路径并不难。

但数量级一上去，问题就会变得非常复杂。

路线会交叉，道路也不一定畅通，问题互相影响，最终演变成一个低效但可行的运转状态。

李颜的竞赛课题，就是寻找一个效率最优的通解。

假设整个片区的车辆都是自动驾驶，是为通盘操作提供可行条件。

一开始跟李颜讨论这个问题的陈凡其实不太理解，他总觉得既然一个片区都是自动驾驶了，安排所有车辆的行动不就很简单吗？

这就已经达成“让所有车遵循统一规则行动”了，也就意味着不存在乱开的车，不存在开错的车，那既然可以给一辆车计算最优路径，直接套用给所有车不就行了？

学完他就不是这个看法了。

陈凡一直忽略一个关键问题，路线有交叉，走“最优路线”的车辆也必然产生交叉。

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