就只能等最后一起走了。
“咻~咻~咻~~”
两百多公里外,4架米-24v将一发又一发的s-8火箭弹射向地面上散落的托盘。
这些镁国人帮忙买的80无控火箭弹并不便宜,和70美制弹药都在销毁名单上,夏屿他们这也算废物利用。
“轰~轰~轰隆隆~~”
扮演apkws ii的九头蛇火箭弹弹体被更粗的苏系火箭弹引爆了,连同打空后回收的at-4发射筒也被炸的粉碎。
这样即便是ia来了也提取不到有用的信息。
只有-17环球霸王被冤枉了一次,好在前些年这款运输机在坎大哈和巴格拉姆都出现过事故,军方早已见怪不怪了。
不过突然少了一架-17(要检修),老镁本就紧张的运力就更捉襟见肘了,由此夏屿也接到了第二通电话。
“夏洛克先生,集火防务的a380可以解封投入使用吗?”
环球霸王一架次极限能拉600多人,而空客a380拆掉头等舱、商务舱座位采用最高密度座位布局,一架次就可以拉800多人。
拉人客机才是专业的,军用运输机更适合拉装备。
现在暂时损失了一架-17,那么就把剩下的-17拉人的运力空出来拉货,找几架客机专门去拉人。
事实上,美军最开始就找了不少自家的航司,但自由价更高的镁国人,直接无视黑天鹅事件的影响,他们国内的航空业更早的恢复,因此有剩余运力的国际航线已经调了不少客机过来了。
所以现在也只能考虑雇佣国外航司的客机了,可集火防务的乱入让他们发现了竟然有这么一家拥有大量客机的私营军事承包
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