之中向前,随着不断接近大规模气云团核心区域,海面不再如之前那般平静,波浪涌动,此起彼伏。
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待102号歼-15c略微爬升到十五米飞行高度后,水滴形玻璃座舱表面,出现第一滴雨珠。
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如米粒般大小的雨珠高速落在座舱玻璃表面,而后在气流影响下高速向后流动,消失不见,随后,无可计数的雨滴迎面而来,笼罩整架战机。
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雨势凶猛,转瞬间,便已达到倾盆暴雨的规模。
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前方是低速旋转的大规模气云团团,舱外暴雨凌冽,舱内静谧无垠。
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“启动除雾。”座舱内,周海目视前方愈发接近的气云团,平稳呼吸,感觉座舱玻璃略有气雾,随即发出语音指令。
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长白山航电系统接受指令,调整座舱环控系统,一团高速热流从航电设备顶端喷出,覆盖主舱盖玻璃,除去因外界暴雨而产生的气雾。
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视界清晰,周海双眼凝视前方的气云团,打起精神,右手紧握操纵杆,牢牢控制正在受到横风和低空湍流影响的战机。
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气云团核心区域边缘,这里的气流受到多种因素影响,形成没有任何规律的横风和低空高速湍流,重达数十吨的歼-15c在这些高速湍流和高速横风作用之下极易摆动,似如一片叶子般。
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周海拉杆踩舵,102号歼-15c抬起机头爬升到二十五米高度,航速维持不变,穿越二十多公里范围的湍流横风区,整架战机以每小时七百五十公里的时速,一头撞进极似台风胚胎的气云团核心区,直面最为猛烈的暴风雨和最为恶劣的气象条件。
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真正的雄鹰,从不畏惧任何天气。
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寇可往,我亦可往!
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上推节流阀,打开加力。
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