第35章 下水试航

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第二天一早，林予安便将那块军绿色防水油布完整地展开在平整的草地上。

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小心地将制作完成的独木舟骨架倒扣着放置在油布中央。

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他开始将油布的边缘向上拉起，紧紧包裹住整个船体骨架。

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一边拉伸，一边仔细调整油布的位置和张力，确保每一处都尽可能贴合骨架的曲线。

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林予安一边操作一边解释道：“蒙皮的关键在于绷紧和平整，油布越紧实，船体在水中的形态就越好，这能最大限度地减小水流阻力，提高航行效率。”

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在将油布初步拉伸定位后，他挑出几根细长的云杉枝条，将这些枝条的一侧略微削平。

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使削平后的木条，能更好地贴合船舷的弧度，最大程度的发挥出压条的作用。

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他首先处理船舷部分，将防水油布的边缘整齐地向上翻折，让防水油布紧紧包裹住船舷的云杉木杆。

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然后用一根削平一侧的云杉压条，将其用力按在油布包裹的船舷外侧，并使其与船舷木条平行。

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开始从船舷的一端起，用伞绳以螺旋状，将压条，油布，船舷木杆，三者一同牢固地捆绑起来。

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他的力气很大，每一圈绳索都勒得极紧，压条将油布紧紧地压实在船舷木杆上，形成了一道道类似夹板的紧固结构。

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“这种方法不仅固定牢固，还能在压条和船舷之间形成一个相对密封的边缘。”

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“船头和船尾的弧度较大，处理起来更为复杂，需要小心对待。”

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林予安耐心地将油布进行适当的收褶和拉伸，使其尽可能平滑地贴合独木舟骨架的曲面。

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