该飞机,受材料限制,该飞机产量也十分有限,因此投入使用没多久,便于1967年停产,并诞生了水星、双子星、阿波罗等闻名全球的航天飞机。
再后来,摩根拿到该飞机的详细拆料,利用通用电气、通用动力等超级企业,成功复刻了X-15技术验证机。
然后大刀阔斧的改进,并植入一系列电气电子技术,令其成为一款前所未有的超高音速-战术/战略两用运输机,一口气生产了50架。
该飞机可以在一个半小时内,单架次将22名作战人员,送到方圆2万公里直径内的任意地点,期间可以无视90%的现役防空导弹,可以联合地面指挥系统进行无视所有防空导弹的低空突防,可以挂载和平武备。
其作战能力,名列世界第五。
至于为什么排名这么低……
不知从何时起,母星再次迈入科技大爆炸阶段。
仅仅三年,各种材料层出不穷,各种装置令人眼花缭乱。
包括耐高温的青铜合金系列、综合性能远远超越当前金属性能的石墨X、内部绝缘外部导电的拓扑绝缘体、可以利用温度随意变形的记忆金属、证明撞击超越任何金属的纤维玻璃……
包括超级电容装置、超能激光发射器(东方自研)、光能轨道装置(徳北自研)、电磁脉冲轨道技术(通用电气借用超级电容自研,打算用于航姆弹射器,后来被徐飞拿走造了太空电梯)……
犹如徐飞的那句名言,制约人类科技发展的因素,永远不是技术和理论,而是材料。
当人类获得众多新材料,又生产出众多全新的基础装置,人类科技必然迎来起飞。
因此,通用动力暗中造出了飞碟,
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