第467章 太空电梯受袭真相

6月11号，世界经济协商会议再度开启。

由于此次对外公开，现场涌入无数记者，各方代表全都正经起来。

首先讨论的是，太空平台空域问题。

比如：东方时间晚上8点，地表西北45度角，3点钟方向，属于铁皮公司太空平台，但一个小时后，这里属于北美太空平台。

如果这个时候，铁皮公司的太空平台滞留在该空域，并与北美太空平台相撞，那么此次太空事故造成的一切损失，将由铁皮公司负责。

换句话说，以前近地轨道没有多少航天器，发生意外的可能性几乎为零，现在近地轨道即将迎来上百座超大号平台，怎么也要设定一个交通规则，甚至有必要颁布律法。

为此，各国航天机构以每半小时为界限，将近地轨道网格化，然后剔除以前发射的各类航天器，统计出‘可以容纳6万颗卫星’的结果。

但卫星的体积，远远比不上太空平台，换算之后，近地轨道最多可以容纳1200座太空平台。

并且，太空平台越大，占据的空间越大，考虑到‘质量越大，能量越大，引力越大’，为了避免小平台被大平台吸走，互相之间的距离还要拉长。

而北美、徳北、珐國、英格兰、东方等等，肯定会建造大型太空平台。

因此母星近地轨道的可容纳上限，就缩小到150座太空平台。

俗话说，太空属于全人类。

这150个名额，肯定也属于全人类，不能因为你投资太空电梯，我却没有投资，就没我的份。

面对

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