第141章

一家全部停飞？况且问题真的会再次出现？就在这么一两个晚上？

赵携进见上司迟迟不决，情真意切地说：“李总，不怕一万就怕万一，航空安全问题零容忍啊。”

李总凝眉思索。确实，哪怕只有极小的概率，事故落到哪家公司头上都是无法承担的社会责任。

可禁飞一整个737机队这么大件事，要他这个负责人怎么向集团公司交代？但倘若波音737真的存在安全隐患，他作为公司负责人又能否承担得起这份风险？

李总视线扫到桌面上那份新收到的局方文件，上面要求整个中南地区航空公司严守底线，确保飞行安全。

最后李总艰难地开口：“就一个晚上，明天所有737航班全部恢复正常。”

“你前男友到底行不行啊？”季晨担忧地问albert。

“当然行了，很行！”albert伸出手来比划。

季晨无语地叹息：“我是说他实验怎么还没做完？”

albert哦一声，解释道：“有时差嘛，我已经一大早就把他从被窝给吼起来了。”

他看看表，估摸着：“快了快了，那边已经是下午。”

1月9日早上六点，albert接到电话，对方告诉了他实验结果，并发来书面报告与实验录像。

视频显示：在极端低温的条件下，超高温液压油进入双伺服阀后，原本运行良好的pcu在十几秒后出现卡阻，组件的左右运动完全停止。

它卡住了，和他们预想的一致。

albert连忙通知季晨，并甩给对方一份全英的实验报告。“你来吧。”

“干嘛？”季晨不是很明白。

albert说：“我又不会写中文，不用给你老板交份报告的吗？”

季晨笑了，伸手接过。其实公司有专门的翻译可以做这件事，但他乐得学习，这样的机会不多。

于是在albert的协助下，最终呈现给s航最高负责人李总的这份实验报告出自季晨之手。

“我得回美国了。”

albert比季晨还忙，如今既然证实了波音737方向舵的动力控制组件存在安全隐患，那么有可能全球所有的波音737都要进行整改。

三天之后，所有购买过737机型的航空公司都收到了来自波音的官方正式邮件，称他们会免费更换所有737机型飞机的pcu以杜绝特定情况下的安全隐患。

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