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孙健同学多次遇到,刚过检票口,就望着轮渡开跑了,拿着一本杂志或一份报纸坐在靠近出口旁边的座椅上,看见人流不断涌入,赶紧起身占据有利地形,在下一趟轮渡上能抢到一个位子。
这个时代,坐渡轮和公汽,是靠抢才能有座位的,不像前世还相互谦让。
这与素质高低关系不大!
要是知道公汽上有四十个位置,乘客只有三十多人,谁还会抢?而如今站台上有八十多个乘客焦急等待,还有下班的乘客源源不断涌来,你要是谦让,就等下趟车吧,要是一直谦让下去,收班车来了,你不挤上去,还是走不了!
国家还不富有,为了节约能源,大家只能多吃点苦、多受点累!
“不要挤!不要挤!”
轮渡停靠码头的鸣笛声响起,有工作人员用喇叭威严的喊道,人群不自主的往前涌,孙健同学被人群裹挟向前。
坐轮渡挤伤人的事件,每年都会发生好几起。
轰隆!
轮渡靠上趸船,趸船晃动!
哐当!
舱门打开,人流奔涌而出,当最后一个挑着担子的老人刚出舱门,工作人员就在外面拉开安有滑轮的铁门,人们争先恐后,从一楼向二楼奔跑,一个高个青年直接从轮渡的外面腾空而起,不等工作人员上前制止,早已翻上二楼,奔向座位,一百多个座位不到十五秒钟就有了主!
轮渡分上下二层,上层有顶棚挡雨,前部是棚顶,中部是驾驶舱和船员休息室,后部甲板上有一排排座位,中间有二个走廊,除了冬季,周围都是敞开式的,夏季炎热,冬天来临,围上帆布,江风无孔不钻,木
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