第351章 输与赢

要做的，就是不择手段的从这一头到那一头，就算是手摇轮胎都要爬到终点。

赢家通吃，败者食尘！

考验厂商的设计、工艺、维护和驾驶人员的素质、耐力、车辆的质量和做工……乃至至关重要的运气。

它的难度已经不在于单纯的竞速，而是对于极限和不可能的挑战。

正因为如此，才会受到如此众多的爱好者喜爱和关注，甚至将其奉为神坛，期待着一位又一位的新神到来。

当和整个世界的恶意相比较，不止是普通人，哪怕是天选者都会显得如此渺小。

因为困难，才会有人选择挑战。

十二上善之中，升变为首，荒墟为末，一者为精神，一者为物质。这恰似精神和物质之间的斗争，升变和荒墟之间的纠缠，这一份永存于一切生灵内心最底层的升变之欲和庞大残酷的物质世界碰撞在一处，便足以激荡出令人目眩神迷的火和光芒。

无止境的，追逐极限！

就在荒海拉力赛的区分之中，八个根据气缸排量的不同，十六个原装和改装的派别，可以说覆盖了所有用于荒野运转的车型。

长年累月以来，自然形成了不同的分流和层次，其中最顶层，最受到观众关注和追逐的2000cc以上的组别的改装组，却从来都军工企业的自留地！

不论如何吹嘘自身，如何购买流量，现实永远是现实，能通得过就是高手，通不过的再怎么解释也只是屁精的哭叫。

pvp游戏的胜负尚且有那么多支持者、乐子人亦或者小黑子，更何况是货真价实的比赛呢？

倘若在这之前，海岸汽车厂

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共7页