第181章

票图片，将它们放入“使用过的素材”文件夹。

这一部分的内容，用到了很多邮票。

它们能更加真实地表现出，在工业革命时期所出现过的，那些发展之中的蒸汽船。

【同年，英国人帕特里克·米勒也试验了自己的蒸汽汽船，船长7.6米，宽2.1米，双体结构，推进桨轮位于两个船体之间，由双缸蒸汽机驱动，时速达到了8公里。】

这时候，天幕上的“实验”号邮票消失了。

取而代之的是另一张泛黄的邮票图案，同样是细长的船身，不高但中央也有着“烟囱”。

这便是帕特里克·米勒的蒸汽船。

只见泛黄的邮票上，蒸汽船中央的高高的“烟囱”，正在往外冒着滚滚的黑气。

【1801年，英国人洛德·邓达斯制造了一艘用他女儿名字命名的蒸汽船“夏洛特·邓达斯”号，它船长17米，宽5.5米，由12马力的瓦特蒸汽机驱动尾桨轮，首次试航就推动2艘各70吨的驳船顶强风航行轮32公里，平均速度为3节，被称为“第一艘实用蒸汽船”。】

邮票里，“夏洛特·邓达斯”号是一张侧斜着的俯视图，船只的内部更加清晰。

“夏洛特·邓达斯”号的体积也不大，中间同样是立着一根分外显眼的、高高的“烟囱”。

【1807年，富尔顿在哈德孙河试验了他的第一艘蒸汽船“克莱蒙特号”，它船长40米，宽4米，排水量100吨，由20马力的低压单缸蒸汽机驱动两个明轮，时速8公里。】

【富尔顿的试验，

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