第53章 我一人就够了

sp;一团拉的全是战士，孙排长知道有多危险，只得带上他们，让他们走前面。

副排长的车打头阵，一团的车跟著，然后是其他部队，最后是物资车。

“老孙！”副排长一听急了，这样送物资，啥时候送达？

“听命令！”孙排长严肃道，“路上注意安全，你身上背的是上百名战士的性命，不可大意！”

“是！”副排长只得服从命令，“你多保重！”

车队头车、尾车都很重要，头车观察路面、警戒危险，尾车收尾，处理一切问题，带走所有掉队的人、车。

需要经验丰富的老司机相互配合。

在这种难行的山路上，两者的责任都重大，都危险重重。

这个情况下，走末尾的车是最危险的，路最烂。

泥泞、软烂的水泡路上，车队摇摇晃晃前行。

好几截路骑著路肩过，时不时有泥土滚落，路变得越来越窄。

到物资车过的时候，车轮子压过，左边开始倾斜，右边贴著山体。

司机不敢乱动方向盘，擦著山体慢慢溜。

到孙排长的车时，几乎没路了。

孙排长看看左边的路肩，垮塌下去，跟著是左转弯，一个不小心就得翻车。

前车转过弯，司机跳下车，跑回拐弯处，指挥孙排长的车。

这个时候全靠车上人与车下人的默契度。

指挥的人举起左手示意前行，右手微微左右摆动，示意调整左右方向。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共6页