第785章 不过是李维的小巧思罢了

「胜利的果实并不按照贡献分配，而是凭各方保存的实力争夺。谢尔弗明白这个道理的时候已经有些晚了，但好在还没有迟到无可挽回。」

——《贵族法则》，阿什顿·谢尔弗。

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当贵族的马车队抵达曾属于卡森家族的庄园时，李维正在后勤营地视察。

羊角山一战，白马营也带回了不少新鲜玩意儿。

比如说那几辆驮运伤员们下山的扬·杰士卡牌山地独轮车。

坐过的白马营将士都说好。

这种独轮车与市面上常见的独轮车最大的区别在于车轮——直径比寻常车轮大出了一半，且位置非常靠近车体的最前端。

这样的设计使得装载的货物重心大部分压在前方的车轮上，在爬坡时非常有利。

同时，那个叫“扬·杰士卡”的小天才还在车体底部增加了横向的木质滑橇，必要时可以抽出、充当临时的支架、增加载重。

在遇到过于湿软泥泞的路面时也可以拆卸下来铺设临时的木板坡道。

好奇的李维亲自上手推了推，然后那辆独轮车就非常不给面子地一头歪倒在地。

显然，独特的设计也需要特定的驾驭方式代偿。

陪同视察的众人或仰头看天，或垂眸单手捂嘴……总之憋笑憋得很辛苦。

还是莫里茨绞尽脑汁地找补道：

“其实……增加些配重……推起来会更稳当些。”

李维老脸一热，干咳一声，指了指轮椅上的莫里茨，对左右吩咐道：

“行，你们两个，把他抬上车。”

莫里茨猛地抬头，满脑门的问号——貌似自家封君没把自己当病人，也没怎么把自己当人。

几个从东普罗路斯招募来的木工与轮匠面面相觑，只觉得自己的雇主老爷脑子多少沾点不正常。

好在李维也没“发疯”太久，很快便又问向这几个专业的造车匠人：

“这种独轮车，你们可以仿制吗？”

木匠毫不犹豫地点头，倒是轮匠有些迟疑道：

“启禀老爷，制作辐条和轮毂需要更有韧性的硬木材，比如说白蜡木、榆木或者山毛榉。”

“但此地……”

轮匠欲又止，李维却明白他的难处。

布雷诺一带并不盛产硬木，而“得益”于格列佛和格兰·格特的反复搜刮，羊角河谷可谓物理意义上的一穷二白

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