第285章 新赛季

第285章 新赛季

季前测试前，各家车队纷纷带来了2016款的赛车设计。

法拉利称今年的赛车在空气动力学得到了巨大提升，並替换掉使用了四年的拉杆悬掛，更换为推桿悬掛。

技术总监詹姆斯-埃里森在发布会上更是暗示法拉利今年有著挑战冠军的信心。

这和维特尔之前的发言一样，认为隨著两年过去，法拉利已经站稳了混动时代的脚跟。

梅赛德斯这边仍旧低调，目標仍然是细节优化，主要是悬掛设计上进行创新，以改善轮胎管理难点。

光从外表看起来倒是和去年没有太多显著的变化。

迈凯伦-本田主要就动力单元的稳定性进行了大幅度改进，据说性能也提升了不少。

但具体如何，还要等到季前测试来见真章了。

威廉士將2015后半赛季的空动研发进行了升级改进就给放到了车上。

稳定性確实要比去年提升了不少，可面对今年都有进步的对手，也不知道能不能打。

吴軾和马萨心里也都清楚，去年耽搁了今年不少研发进度，只希望梅奔引擎仍旧给力，这样就不用遭罪了。

新车队哈斯也带来了他们的vf-16。

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这辆车几乎完全是法拉利的底子，採用了法拉利的引擎、传动系统，並且借用了法拉利的风洞进行研发—

去年他俩还因为这种紧密合作被梅奔举报了。

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