航母飞行甲板上有完备的灯光辅助降落系统,塔台会及时将飞机的相对位置、飞行姿态通报给飞行员。
    飞行员得看见辅助降落系统的指示灯光。
    可是如果因为天气影响什么都看不到呢?
    理论上是可以进行盲降的。
    所谓盲降,即飞行员在完全无法看到跑道的情况下,完全依靠仪表进行降落,这一点在陆基机场降落实践中,已经有非常成熟的经验了。
    然而在航母上,即便是航母使用经验最丰富的美国海军,也无法做到真正意义上的盲降。
    无法目视指示灯光,谁也不敢冒险。
    下降角度过大,飞机会一头撞在飞行甲板上,下降角度过小,则会扎进航母前面的海里。
    就那么点大地方,着舰跑道长106米。
    飞机要保持起飞速度着舰,而不是最小速度。
    因为时刻要做好复飞的准备,拢共就106米的跑道,如果勾不住拦阻索,飞机又达不到起飞速度,那么着舰就是一锤子买卖——要么成功,要么掉海里。
    显然这是不行的。
    因此要求飞机保持起飞速度着舰,因此有人
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