第209章 空中加油操作规范

，李干现在搞空中加油带训，主要是带训驻东南沿海地区的部队。

    这几个旅，全部换装了歼-10d和歼-11a，此前他们大量装备的歼-6、歼-7，已经全部退役。

    李干同时搞空中加油操作规范编写和歼-20的实战试飞，他的时间已经被利用到极致了。

    春末的东南地区，每到下午时分，隔三岔五就会来一场小雨，大多是让路面刚好完全湿润的降水量。

    气象部门提交过来的报告显示出，每次的降雨持续2个小时左右，去头去尾，半天时间都飞不了。

    每周基本上有三天这样的天气，这么一算下来，一周时间就得浪费15天的飞行时间。

    这可就太多了。

    又一个下雨天，李干特意驾驶歼-10s，和张二标二人起飞查看天气情况，尝试在雨天中飞行训练的可行性。

    东大空军经历了多次战争，飞行员们有丰富的多种天气飞行经验。

    一句话，难道下雨就不打仗了？

    不过，空中加油训练本身就是高难度高风险飞行科目，美国空军有类似的恶劣天气空中加油经验，可是人家不可能把数据给你啊！

    什么叫规范？

    操作规范属于技术规范，是非常严谨的、有包线的

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