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听到“环城大道”这个地名时,鲁路修心中微微一动。但马车夫的话里要素过多,他只好一点一点追问:“戴姆勒的展厅?维也纳人也都买戴姆勒么?不是斯柯达?”
马车夫反而愣了:“斯柯达?斯柯达又不造车,哦,开战之后,他们也为帝国代工汽车,但造的是‘劳伦≈ap;ap;ap;克莱门特’的车,那东西比戴姆勒差多了,没什么人买。”
鲁路修这才意识到,是自己记错了。
后世斯柯达经常宣传自己是130年车企,19世纪末就开始造车了。但其实也就百年车企,到一战结束后的1925年才收购了“劳伦≈ap;ap;ap;克莱门特”。
再往前的30年,“劳伦≈ap;ap;ap;克莱门特”只是个自立门户的个人品牌,质量和口碑也不怎么受维也纳人待见。
过了不知多久,马车沿着环城大道,先路过了一片鲁路修熟悉的哥特风建筑区,随后停在了一座形似百货商场的建筑楼下。
“环城大道1020号……”看着这个门牌号,鲁路修才意识到,自己刚才听到地名时,会有一股熟悉感了。
因为不远处的1010号,就是这具肉身的母校,维也纳美术学院。
鲁路修不由想起了他穿越前那个时代,是在一座江南省城念书、工作。那座省城有一所大学,叫华夏美术学院,当初全省第一家保时捷4s店,就开在美院大门口左手边,后来全省第一家法拉利专卖店,又开在美院大门口右手边。
果然任何时代,美术学院门口,都是豪车展厅扎堆的地方。
穿越了半个地球,穿越了一百年,依然如此。
不过现在鲁路修是来买车的,暂时就不回母校故地重游了。
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