409 有过节？

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前提是不要影响他们的工作生活。

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这一次人力车协会5仙踩全港，却切身影响到了他们的利益.市民将用脚做选择，谁的交通成本低，就选择搭谁的轮渡。中午，港岛几张午报纷纷刊登了人力车协会《5仙踩全港》的新闻，舆论甚嚣尘上，开始发酵，市民们纷纷力挺人力车协会，车夫们在街头奔波劳碌，出尽风头。

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交通咨询委员叶锡恩女士再度向港府递交反对意见书，同时出示了两万个市民的签字反对信。

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“大老板，天星小轮公司的人打电话来想要见你。”下午两点三十分钟，猪油仔敲开长官办公室的门，出声道：“他们在半岛酒店订了茶座，希望能亲自聊一聊。”

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“聊什么？”

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“让人力车协会停工啊。”何定贤笑笑。

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猪油仔面色得意：“肯定是想求和。”

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“省点力气吧。”何定贤摇头道：“我很忙，没时间。”

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“明白，老板。”猪油仔张口答应，早有预料，昨晚洗了身下的眼，心情通畅不少。

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这一回大佬是为了警队而打的商战，又不是想要并购天星小轮，所以，天星小轮公司根本没有讲和的机会。天星小轮董事会早上收到消息，立即就察觉不妙，首先，舆论会冲击天星小轮的口碑，其次，黄包车协会的行动，立即造成天星小轮股票暴降。

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如果，天星小轮只是名声差一点，无所谓，手上捏着专营航线，客人们跑不掉。这也是天星小轮率先涨价的底气。可黄包车协会造成客人交通成本上涨，那就不单单是名声的事了。

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天星小轮董事长易米高是一位四十出头，长相英俊，有资深管理经验的洋大班，曾任九龙仓经理，兼任九龙仓理事，是九龙仓集团下派到天星小轮公司的高管。

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