笑容,私下里却倒抽了口凉气,宋校花的手已经在他腰间拧了小半圈,有点酸爽,但又不敢表露出来。
「看你敢不敢再嘴欠.」
11月底,许青舟他们这边中规中矩,还没等到国内企业的进展报告,日国那边倒是率先放出了一个劲爆消息。
丰田研发出正极单位体积容量为锂离子电池3倍的固态电池,体积能量密度达2倍以上。
500Wh/kg,搭载该电池的电动汽车续航可达1000公里,实验室环境下可承受数十次充放电循环,耐久性验证中。
即使还仅仅停留在实验室里,但这算直接给电池领域放了一个冲击波。
要知道,马普研究所那边半固态电池样品的能量密度才400Wh/k,虽然已经把产业化提上日程但真正的固态电池也止步于PPT,技术还在验证之中。
许青舟他们目前做的也是锂离子电池和锂硫电池,传统锂离子电池的实验室极限约300-350
Wh/kg。
当初为了方便,郑旭他们做的样品其实也属于半固态锂电池,一侧电极不含液体电解质,另一侧电极含有液态电解质。
也就是说,这是目前首个高性能的固态电池。
紧接着的也就在第二天,比亚蒂官方发布了最新的研究成果。
他们做出了能量密度达到520Wh/kg硫化物固态电池,硫化物与氧化物混合体系,兼顾离子电导率与化学稳定性。
正在准备进入中试下线。
于是,电池行业惊呆了。
马普研究所的哈维团队有点麻,前些日子高调宣布自己的进展,这才短短一个月时间就被爆了两次。
欧盟的高层心情同样不好,前一天还在高兴,比对起夏国,他们更希望日国领先,但谁能想到第二天就遭到暴击。
当然,最懵逼的其实还要数宁德这边。
「比亚蒂的人也是一群老银币。」
陈荣轩不由吐槽起来。
这段时间都没怎麽露脸,低调得不行,现在突然就给大家来了一坨大的。
他倒是忘了,他们原本也计划等过两个月给大家一个「惊喜」。
CE0白明哲说道:「拿到许青舟他们那边的技术过后,我们固态电池的能量密度也能到450Wh/k
g。」
他们和比亚蒂一样,都聚焦硫化物固态电池,但也存在显
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