第5章

了十公里，然后洗澡睡觉。明天公司要开月度安全会议，晚上六点，他还要执行从龙江机场前往墨尔本的飞行任务。

会后，他在公司食堂吃过午饭，就去做飞行前准备会了。

这趟航班的乘务长，就是昨天他请客吃饭的桑雨彤，第二机长是他的师傅方健。副驾是张生面孔，叫徐升。

程向黎看了下他的简历，31岁，是大改驾转过来的，飞行时长3752小时，其中在b787上1200多小时，已经够机长的放行标准了。

一见面他就热情地上来握手：“程机长好，久仰大名。”

程向黎似笑非笑地拍了拍他：“久仰大名这种话还是留到见方部长说吧。”

“不不不，您是我们东航有史以来最年轻的宽体机机长，光是这点就值得我向你学习了。”徐升恋恋不舍地松开了他的手。

程向黎顿了顿，有些招架不住这般热情。

毕竟和那些处理过空中险情、拯救了几百人生命的英雄机长相比，他只是民航业里的一颗普通螺丝钉。

几分钟后，方健也来了。两人齐声喊了句方部长好，坐下来开会。

程向黎打开电子飞行包（efb），也就是公司发的ipad，和他们确认航路点和天气，以及备降机场。

现在澳洲正值初冬，墨尔本受洋流和迎风坡影响，基本上小雨不断。目的地机场给出的天气也是小到中雨，需要做好跑道湿滑和低能见度下二类盲降的准备。

确认好全部情况，机组一行人经过内部安检通道，坐车前往停机坪上飞机。

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