有些陈旧的胎压表,亲自拧开轮胎气门芯。
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“嗤——”一阵强劲的气流喷涌而出。他将胎压表稳稳按了上去。
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表盘上的红色指针短暂跳动后,最终稳稳停在一个让所有人感到陌生的数字上。
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8.5!
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整整八点五个标准大气压!!
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几个年轻的研究员下意识地交换了一下眼神。
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王铁山指着轮胎侧壁上一行几乎磨掉的、用俄语标注的小字,对被他这番操作搞得一头雾水的众人平静说道:
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“各位请看。”
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“这里清清楚楚写着,这款轮胎在满载状态下的标准胎压,是6.0个标准大气压。”
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“而我们,却给它打到了8.5个。”
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“这又能说明什么?!”高建国几乎下意识地厉声反驳,太阳穴的青筋微微跳动,“不就是胎压高了点吗?!最多让车子行驶时颠簸一点!怎么可能导致这么坚固的大梁断裂?!”
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“这简直是无稽之谈!外行话!”
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王铁山只是平静地摇了摇头。他看着这位死抱着“权威理论”不放的老专家,抛出了一个足以颠覆在场所有人几十年固有认知的惊天观点:
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“高总工,你说得没错。”
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“如果这是国产轮胎,胎压高点确实问题不大。”
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“但我们所有人都犯了一个致命的经验主义错误!”
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“我们开惯了、修惯了国产最常见的斜交线轮胎!那种轮胎胎壁非常坚硬,本身不参与车辆减震!”
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