第242章 大唐惠妃功德纪闻

用度的增加，都使得漕运的重要性越发凸显。

张岱首次上书的时候便是以漕运为主题，而今也深刻感受到漕运相关的人事阻碍对事情的扰乱。

今天如果不是杨谏这一层缘故，事情也难以妥善解决。如果对此仍然没有一个足够的重视，那麽接下来再受到类似的刁难，恐怕就不会这麽顺利了。

他召来魏林，向其询问道：「这些船队丶驮帮应当如何组建？只需打造车船工具丶招募相应丁卒便可营业？」

「还是要得到官府的允准，否则车船都不能转输牟利！」

魏林连忙答道，他当然也希望自家郎主的事业越做越大，因此对此也颇为热情：「人货行渡关津皆需过所，若与车船之籍有别，便不得入市。凡行舟运车，皆需州县注籍，先公而后私，官府征雇为用，而后才可私用……」

车船这些工具想要上路入河，首先就要在官府进行记录，完成官府摊派的运输任务之后才可以自己进行营运。

当然这是指的达到一定规格丶运载力可观的车船，如果只是运力有限丶只在乡里使用的交通工具，官府也懒得徵用。

官府摊派的方式有两种，一种是每年派给的按照时间或重量的征役，一种则是和雇舟车进行运输。前者是免费的丶义务的，后者则就会支付一定的费用。

事实上这些车船最大的收入来源，就是官府的和雇。官府的和雇运输量极大，而且运输的行程时间都比较固定。民间的雇佣租用则更随意，且变数更大。

「是故汴渠两岸船户皆有戏言，摇橹撑篙自获钱，养家何须永业田？有乡里豪族高户，治船十数艘，经年所得不逊良田百顷。」

魏林旧是南市牙郎，也很擅长打听消息，这会儿讲起里面的门道来也是非常清楚：「便以户治船十艘计，两船充征役，五船受和雇，还有三船可自作，如此人家岁收千缗轻而易举。以此为业，胜于田桑啊！」

张岱听到这里，也是不由得心意大动，十艘船刨除官役等各项成本，居然每年还能获得上千贯的利润，单艘船的效益跟自己写墓志铭的价格都差不多，这也的确是非常可观的收入了。问题墓志铭也不能见天就写，可这跑船却可以长期经营。

「养船十艘，需用丁多少？」

他又有些随意的开口问道，这个问题其实远比船的营运收入更加让他关心。

「以粟船为例，一千斛船需用船丁三十人丶篙工五人，负运丶杂使等虽不上船，也

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