第426章 白盒模式

获得不错的补充。

「他那边真能做成吗？」刘琬英询问专业人士的意见。

俞兴颔首：「能，时间问题，我们第一批车的空悬还是用威巴克的，量肯定不多，后面最好能把它标配。」

郭川的空悬已经在做性能验证，只是考虑到优化和稳定，再加上「九州」初上，很可能是没法赶上的。

刘琬英思考着说道：「那就谈一谈，红隼做产业投资没问题，这种阶段的金额也不会怎麽影响后面的动作。」

过山峰在酝酿新的攻击，而本金越多，利润越多。

现在考虑到汽车巨头的体量以及这次骗局的复现难易程度，刘琬英倾向于再想方设法的提一提本金规模，比如，之前就考虑「打草惊蛇」的药品公司凡利亚。

只是，抓不到有力证据，投入的资金也要控制仓位。

刘琬英综合考虑，还是觉得遗憾，希望能寻找到更确凿的目标，但这种事又存在很大的不确定性。

她有些感慨的说道：「这种局面，还真有点少赚就是亏的感觉。」

「那我心态好很多啊。」俞兴笑道，「当初搞芬众，我们就赚那麽一点钱，不也挺高兴嘛，人啊，就是有两种心，一个是贪心，一个是不甘心。」

芬众是过山峰出道的第一个目标，相较于它蒸发的市值，当初赚到的钱堪称九牛一毛。

刘琬英挑挑眉，乾脆的说道：「嗯，受教了，俞总，我试着克制。」

俞兴迅速知趣的收起自己的好为人师。

次日，碳矽集团与红隼资本的两位BOSS联合见了致力于空悬国产化的郭川。

俞兴倒也没隐瞒，直接谈到近期的遭遇。

郭川知道今天这个阵仗代表着什麽，控制着自己的心花怒放，谈到现状：「威巴克它们是惯例的黑盒方案，系统一封闭，那就能把利润最大化，还能获取后续的利益。」

他认真的说道：「但是，俞总，咱们这个联合研发过程中越来越出现一个新的趋势，黑盒那种模式不利于汽车电气化所带来的持续升级。」

车企对方案的技术细节知之甚少，自然难以进行系统集成，也就难做后续的OTA优化。

「他们封闭，我们就开放，他们搞黑盒，我们就搞白盒。」郭川这话既是说给俞总，也是说给红隼的刘总，「供应商与主机厂密切的合作必然是更适合电气化发展的新模式。」

「俞总，碳矽集团本来就在我

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