第381章 专访

019年一口气免费开放了4万件混动技术的专利，但也隐含着条件，需要进行技术路径的绑定，还要采购它昂贵的配套的行星齿轮组及电控系统，以及，软体校准也依赖丰田有偿的技术服务。

专利开放的精神意义大于实际意义，并不是无条件的技术普惠，更属于精心设计过的商业策略。

俞兴也要策略一把。

但费嘉树确实被这种策略震住了。

他愣了一会才又称赞俞总这种推动行业发展的进步举措，这特麽的听起来傻到极致的简直像是圣人啊！

费嘉树甚至忍不住把心里几个刁难的问题都收了收，随即才问道：「俞总，很多人都说，车是用来开的，不是用来撞的，百测的测试没有实际意义。」

俞兴笑道：「这当然，车是用来开的，没谁买车是为了撞，但也没谁不愿意自己的车更耐撞，安全冗馀能更多总是好的。」

费嘉树点点头，又问道：「俞总，你对于三菱造假怎麽看？我看你直接就没测三菱的车了。」

俞兴踌躇，这怎麽回答呢？

费嘉树从最开始的采访到现在，瞧见俞总少见的迟疑，思考几秒后笑着问道：「你是不想在这个关头再踩一脚三菱吗？」

俞兴摊摊手，保持无声的回答。

费嘉树暗暗感慨，看看俞总，再看看之前嘲讽他的三菱！

三菱应该出来给俞总道歉！！

费嘉树继续提问：「俞总，你对之前不少车企的『用车说话』的这种态度怎麽看？」

俞兴想了想，摸出手机：「我现在就在微博上把它们@回来，第一个先@三菱。」

费嘉树「呃」了一声，嗯……俞总虽然圣，但也有性情。

他亲眼见证俞总在微博上@先前的汽车品牌官号，邀请他们参与系列测试，主打的确实就是一个以车会友。

费嘉树喝茶润喉，还有许多问题想问面前这位碳矽集团创始人。

……

网易的这次专访获得很多传播度。

尤其，俞兴表态的开放专利获得很多舆论上的支持。

作为这这次测试沾亲带故的人，临港副主任朱泽辉第一时间浏览了专访内容。

随即，他询问同样看了专访的秘书：「你怎麽看俞兴这个人？」

秘书有些迟疑，但见领导等着自己的答案，只好用了一种经得住琢磨的评价：「俞总这个人有点直。」

听起来像是夸奖，细细琢磨又好

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