大概率只要做好宝马在国内的常规工作就行,什麽新能源的探索,什麽战略方向,压根不是他考虑的事情,也就不会关心。
李一帆默默点头,i3今年没有亮相车展,昨天会议上听到的内容是揣测它明年才会亮相,相关消息确实挺前沿。
他想到这里又是一转念,包括博世的iBooster系统也是行业内很前沿的技术,但俞总从昨天到今天的表现都还挺清楚的。
李一帆笑道:「俞总,我觉得陆总肯定也不会知道博世的线控制动,嗯,嗯……」
俞兴听话听音,知道他这话的意思,笑道:「我和陆总不一样。」
李一帆好奇问道:「怎麽个不一样?」
俞兴既笑且叹:「我是真砸了大笔钱来造车的。」
李一帆笑出了声,好吧,这个理由真是格外具有说服力了。
一行人继续浏览车展,除了各大厂家对新能源的探索,也同样注意今年最新的燃油车产品,颇有兴致的与品牌方交流,还坐进车里体会不同客户群体定位产品的表现。
俞兴今天是来看车的,并没有多想评价各大厂商在新能源领域的探索,即便评价了BBA也只是多聊了几句宝马,个人主观上也还算坚持了就车论事的原则。
只是,他说自己是潜在消费者,但许多人把他装在心上的身份仍然是碳矽集团的创始人,或者说,是汽车行业里的晚辈。
广汽三菱的副总经理谭永泽之前恰好路过,瞧见俞兴和陆奕短暂的冲突,又隐在人群中发起对三菱的提问,但最终没得到解答。
没解答也就没解答了,无所谓。
谭永泽压根不相信俞兴那个年轻人搞新能源能搞出什麽名堂,甚至也不怎麽相信国内新能源能获得多大的突破,车展首日的花絮只是适逢其会,后续应该不会有什麽交集。
然而,谭永泽晚上酒足饭饱之后躺在酒店床上刷微博,竟然瞧见一条与自己相关的新闻。
「新浪汽车」在微博上有一条申城车展的动态,声称「广汽三菱副总经理谭永泽藏在人群里假装参展群众,并询问俞兴对三菱的评价,但俞兴不愿评价,很显然,他没认出谭总,或许,三菱应该加快广汽三菱和东南三菱的整合了」。
新浪汽车发了很多条有关车展的动态。
谭永泽只盯着这一条来回看,心里出现一种深深的被冒犯感。
此刻,酒意夹杂着恼意,不仅是出于三菱的身份,也有一些和BBA同为汽车前辈的与有荣
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