机想要搞定还是有些勉强的。
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但并不是没有办法,采用双层缸体设计,也就是外层用普通铸钢,内部用合金钢,这样就可以解决这个问题。
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可这样做就需要牺牲10%的效率换取安全问题。
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目前没有万吨水压机的情况下,也只能采用这个方式。
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还有就是非常核心的材料问题。
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目前鞍钢生产的合金钢耐高温仅450摄氏度。
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而超临界机组需要耐570度高温、25兆帕高压的合金钢。
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这也不是问题,赵杰直接祭出12crmov合金钢技术就可以解决这个问题。
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超临界机组的涡轮叶片需要气动曲面加工。
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涡轮喷气式发动机的涡轮叶片采用的也是同样的加工方式。
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对于发展喷气式飞机,赵杰已经想了不是一天半天了,可惜现在底子还太薄了。
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而现在就有机会先解决这个涡轮叶片加工的问题。
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想要制造涡轮叶片需要三台核心的设备,而这三台设备无论是蓉城一机厂还是西南一重都没有。
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用于叶片型面粗加工的仿形铣床。
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用于曲面精磨的专用叶片磨床。
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用于微孔加工的电火花穿孔机。
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所以这三个摆在面前的拦路虎需要蓉城一机厂和西南一重联手解决。
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第四个问题就是热力控制系统。
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