第4277章：不要脸

比燃料电池的汽车还过分呢。

燃料电池的车企只是想着，做个实验，这不算什么的，只要是实验不失败的话，那就无伤大雅的，还算是一种宣传手段的。

但是姜小白要求的是直接放开这方面的政策，让新能源汽车作为运营车辆出现在京城的街头。

这就完全不一样了，而且这个作为运营车辆出现在京城的街头和示范运营还不一样的，这个不可控的因素太多了。

这示范运营，是各个车企交车以后，这车子就和各大车企没有关系了，从司机到养护人员，到检车人员全部都是主办方的人来负责的。

各个车企最多了，给提供一些技术人员，提供技术支持而已。

算是特事特办的，可是未来汽车要是出现在街头的话，那就是未来汽车自己运营了，这要是出什么事情怎么办？这司机能靠谱吗？这车子每天的车检工作能做到位吗？这运营的路线也不是规定的，这乘坐的客人也不是固定的。

万一要是有人在这个上边做点什么文章的话，那不可控的因素就太多了。

周万有些为难的犹豫着，但是一旁的鲁厂长等人却眼巴巴的等着周万的答复，姜小白没提呢，他们也没有多想的，但是这姜小白提出来了，这事情要是真成了的话。

这对于未来汽车商业化好处就太大了。

这未来汽车的推广计划是十一城，但是每个城市的情况不一样的，但是一样的是，每一座城市都要精心去攻略的，这其中打通关系，打消顾虑，不知道要费多少功夫的。

毕竟这新能源汽车是一个新鲜事物的，有些城市的领导保守一点，就是不愿意让你运营，这就很难的。

可要是率先可以在这样的省会期间，让未来汽车作为出租车出现在京城的街头，后续在其他城市推广的时候就简单多了。

因为已经有了先例了。

你要是再说什么不安全之类的，我们未来汽车在京城都运营了，还有什么不安全的，而且还是盛会期间，当着全球媒体记者的面，都没有问题，在你这里还能出现安全问题吗？

这推广起来，难度不止是下降一个等级的。

所以姜小白这个要求要是成功了，那让未来汽车的市场化都是向前走了很大一步的。

只不过鲁厂长等人激动了，但是燃料电池汽车那边的人脸色就不好看了，这锂电池汽车在市场化的道路上每走一步都相当于把他们往绝路上推了一步。

等

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