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大家纷纷各自就座,康凡和朱迪被安排在隔壁的机组成员休息舱里。上次康凡乘坐“飞行堡垒”时没有理会朱迪的反对,而这次他干脆就把朱迪一起拉上了,免得朱迪再担心自己。看起来,朱迪很乐意。
“哨兵”警戒机一般在8千至1万2千米的高空飞行,在这个高度范围,其机载雷达性能能够得到充分发挥,侦测距离最远、覆盖范围也最广。由于该机每次飞行任务都在10小时以上,为使机组成员能够得到很好的休息,机上的机组成员休息舱和厨房、厕所等生活设施比“大鹏”客机的还要高级。
不一会儿,hh-50102的4台发动机发出巨大的轰鸣。从机组成员休息舱内宽大的舷窗望出去,4副巨大的4叶螺旋桨越转越快,拖动重达50多吨的机体,风驰电掣的在坚硬、平坦、宽阔的水泥跑道上奔驰,机场里的建筑、飞机、人员、车辆等飞速后掠,瞬间便被甩出视野。突然,hh-50102昂起机头,脱离地面,直插云霄,爬升速度怎么也得超过每分钟250米!新地岛迅速缩小、迅速远去,不一会儿便变成了一个绿油油的小点。
hh-50102在9千米高度转为平飞后,以2百节的速度巡航,机体立刻变得平稳。这样,机上人员就可以随意走动了。康凡于是就拉了朱迪在机上转悠。
“哨兵”的机舱被地板分为上下两层,上层是主机舱,从前至后分别是驾驶舱、机组成员休息舱、作战舱和厨房、厕所;下层是各种机载电子系统的设备舱。
两人现在在作战舱,舱内有6个系统操控台和6名系统操作员的座位。该舱是“哨兵”警戒机的作战中心,负责海空侦察、目标指示、通信联络、无线电侦测与干扰、导航、指挥等多种任务。其内的系统操作员可通过机载远程无线电传输系统将本机机载雷达、无线电侦搜系统、红外线搜索装置等获取的战场信息实时传输给国防军的作战指挥中心、各级部队等用于作战部署或是直接指挥国防军的单艘战舰或是战机执行紧急任务。该舱没有舷窗,只有几盏红色的顶灯,光线昏暗,但系统操控台上的显示屏和指示灯却很明亮。
康凡走到一个系统操控台前,看到绿
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