是修建难度最低!
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若不出意外,半月即可完工。”
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崔珩接过卫芙手里的画,一眼惊艳。
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布帛上面是一座线条流畅,充满力与美的铁索桥。
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但又不是传统意义上的铁索桥,这一座桥更为稳固安全!
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传统铁索桥就是两头固定在山体上,中间用几根铁锁连接,上面铺上木板即可。
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但这并不适用于赊县这处出山关隘。
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首先两个山体之间漫长的距离就不允许。
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因为地势原因,桥下无法设置桥墩。
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全靠两端固定在山体里面的锁链,很难保证坚固跟平稳。
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且人一旦行走在上面,或者遇到大风天气,铁索桥会剧烈摆动,甚至侧翻。
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而卫芙设计的这座桥,不仅两端嵌入了山体。
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在桥身每隔三丈处,就有一根锁链嵌入山体上方。
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两面山体,分别用一根根锁链,将铁索桥拉住。
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与其叫它铁索桥,不如叫它斜拉桥!
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这样一来,不管是桥的两头,还是桥的中段都兼具了稳定性和坚固性!
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这种分段承重的方式,大大增大了桥身的承载力!
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若完全按照卫芙的尺寸设计,一次过三辆拉满货的马车也不在话下。
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这让赊县以前那种,一次只能过一个人的溜索,强了不知道多少倍!
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