第二百九十三章 南还是北

一夕就建好的，甚至这也不是隋炀帝一下子就弄出来的。

真要说的话，京杭大运河从春秋时期就开始修筑都没什么问题。吴王夫差命人开凿邗沟，魏惠王开凿的鸿沟，这就是大运河的开始阶段。

朱允熥继续说道，“如今朝廷向北运输粮食，可以绕开洛阳一段。现如今看来，大运河可分七段。”

从北平到通州的，通惠河，长约八十公里；从通州区到天津称北运河，长一百九十公里；天津到临清称南运河，长四百公里。

临清到台儿庄称鲁运河，长约五百公里。邳州到淮安称中运河，长一百九十公里。自淮安到瓜洲称里运河，长一百八十公里。从镇江到杭州的江南运河，长约三百三十公里。

朱允熥再次开口说道，“现在朝中文武所议之事，无非就是该先疏浚何处，有人觉得该修北段，有人觉得改修南运河，也有觉得改修淤废的山东段。”

老朱自然也明白，自从元末开始，山东段的大运河已经完全给淤废了。虽然清淤比起开凿要轻松点，但是这也是个大工程。

更何况现在的大运河就算是各段之间也不是完全连通的，也少不了会有一段需要用陆运的方式翻转河坝的，这自然也是极大的损耗。

老朱微微点头，随后看向陈瑄，“你的意思，是准备先修北边的那段了？”

陈瑄立刻点头说道，“回陛下，北段虽也有淤废，只是蒙元定都北平之时，漕运乃大计。”

这话也没什么毛病，元朝时期的北平地位特殊，所以相对来说在北平附近的那段河道情况是相对要好一点，哪怕是有淤废，也不至于不通船。

先将简单的给疏浚、修筑了，然后再去攻坚比较难得区域，这显然也是一个看似比较合理的办法了，这么做自然也挑不出

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