第一章 向西而去（1）

原或西安转车。能直达，肯定首选直达，因为中转不仅要上上下下，而且要在中转站停留半小时至2个小时，实在麻烦。

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想着路远时间久，要乘坐就舒服点。结果查询发现，硬卧和软卧早已售罄，只剩下1张硬座和数张无座。抱着侥幸的心理，我试着下单了仅存的一张z69车次硬座，在等待数秒之后，没想到竟然订票成功，我不免露出一丝惊喜。不过连续坐30多个小时的火车，我还是需要一点心理建设，因为自从大学毕业后，再没有这样漫长的经历了。

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遥想当年上学时，买上无座票，在拥挤的车厢里，就这么凑活着，一路熬下来，也是常有的事情。当下的有座，与上学时的艰辛比起来，要好上很多了。何况，随着移动互联网、智能手机、移动充电宝等的发展，长途旅行的乏味早就可以写入历史教科书了。

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车票是第二天上午10点20分从北京发车，到乌鲁木齐的时间是第二天晚上5点45，整整31小时26分钟——真是一次漫长的旅程！

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而这样的旅程，我曾在睡梦中无数次经历过——是的，毕业10年了，我还会时不时梦到，那个要跨越千山万水，才能去往的大学校园。而在每一场梦境当中，又总以火车为主要场景，或赶火车去学校报道，或乘坐火车回老家过假期——火车载着我的怀念和羁绊，载着我回到那个温暖又熟悉，亲切又陌生的大学校园……

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第二天一早，吃完早饭，老婆照常去上班，母亲照常送儿子去幼儿园，一切都跟平时一样。所不同的是，我要暂时离家一周。

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拉着行李从小区出来，心情既轻松又沉重，想象着跟家人一周的分离，不免有一丝不舍。尽管有时候出差，也有这种情况发生，但让我再经历一次，多少还是有些不习惯。

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为了赶火车，不得已又坐上了地铁早高峰。所谓“高峰”，人流量往往很大。好在7号线的次站，人不算多，往往还有不少空座位。再往后的站点就没这么幸运了，常常需要在地铁开门的一瞬间冲上去，才有可能抢到1-2个空位。地铁座位争夺战是一场残酷的“你有我无”的游戏，胜者有

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