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幸运的话,什麽事都不用g,就在那边待到放饭时间:时间一到,直接回原单位,准备吃饭。
但是,单位拨不出人力──亦即,「负责接送的驾驶」士──接送义务役士兵,在偌大的空军基地,於各单位之间来回移动、「上、下岗。」
毕竟,士官并非这些二兵的「私人司机。」
考量移动的便利X,长官准许他们轮流骑单位上唯一一台破烂的脚踏车。
骑的时候,轮框还会发出ㄎㄧㄤ、ㄎㄧㄤ声。
一到要上岗的时间,轮值人员就自行前往车棚牵脚踏车;在不穿越「禁止二轮、行人」道路的前提下,允许「一定程度受限」的行车自由,自行骑单车前往值勤点。
这「丁点限制,」已经够让天明,於服役期间,骑遍至少三分之二个基地的范围,如果不算上机场跑道等限制区域的话。
当时,他正出完工差,准备返回单位。
尽管时值初冬,台中地区落日的热力依旧慑人;斜yAn恰好落在绝妙的角度:为远处的城市染上绝l的夕sE。
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