来的不一样。
李为宾觉得现在的电车都主打便宜,也就是走经济实惠道路。大家玩到最后都会把对方给卷死,不如直接反其道而行之-走高档汽车路线。
他推出的车型涉及众多前沿技术,且用料非常的好,而且最重要的就是他的售后服务要比别家的优秀。
此车的最大特点就是可以采用换电模式,也就是像以前的手机一样,没电了就直接换新电池。这样可以节省大量的等待时间,因为现在的充电速度实在过于缓慢。
“你这个车研发过程复杂,涉及众多前沿技术,从设计到生产的各个环节都需要大量资金和人力投入。作为创新型企业,在研发方面的投入尤为巨大,这必然导致产品成本上升……”陈熙听完一针见血说出了他这个项目的缺点。
他说的这话李为宾已经听别人说了很多次了。
但是他还总是强调八个字:品牌效应、高端定位。
这点的确是没错,但放在电车上就有些不太符合了。
选择开电车的人要的就是便宜,你还搞那么贵,鬼才买呀!
李为宾当然也知道这些,他的想法是不靠卖车赚钱,而是靠电池和后续服务来盈利,接着就是上市圈钱。
不单单是他,其他的车企老板也差不多是这么想的。
然而前世的李为宾的确是成功了,新项目上市后也捞到了钱。
但是不管是前世还是现在,李为宾找他都太早了。
他这个项目有些烧钱,周期也久。也就是说要不断往里面投钱,这单单一个投资人是不行的。
李为宾上一世是拉了不少人进来,这才没让项目难产。
 
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