再次降速,车后跟着的第二组自行车的速度就约等于小跑或步行,跟周围环视攻击的丧尸群拉不开速度差,就等于给对方送菜。
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好在驾驶后车校车的正是02小队的队长柳如龙,这也是一个只要想明白了立刻说干就干的主儿。
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几次三番的急刹、急打方向盘后,想明白症结所在的柳如龙直接鸣响喇叭,变到中间车道,超过了夹在中间的自行车队。
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跟在校车后面正着急的第二组自行车队,不能把开路先锋跟丢了,自然而然也跟着拐去了中间车道。
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第一自行车队吓一跳,以为校车不管他们了,准备自己跑路,纷纷议论纷纷、骂骂咧咧的紧追前车。
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如此一来,整个车队变成双车道齐头并进,跟在后面的两组自行车队的幸存者,尤其是体能、心理素质更佳的人,活下来的概率更大了些。
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但越靠近基地,这一行人的心越往下沉,丧尸太多、太密了。
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两辆大车,在两条车道上,同时遭受同等强度的撞击和攻击,不论是安装的防护栏还是防撞护角,都有些不堪重负、令人堪忧。
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尤其是校车,本身载的人多,车体结构也没有货车抗造,万一爆胎或故障,这队幸存者直接覆灭三分之二。
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双车并行,两辆车的队长对着窗户扯着嗓子商量,尤其02小队的冬瓜,耳聪目明,更成了两个人的传声筒。
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结果就是双车道变单车道,由抗造的货车在前面专心路况、勘测路线并主力开路,由校车压住中间车道,为后面的自行车队做二次开路并借助枪械和手电筒,从后车窗为自行车队尽量消除迫近的威胁,为幸存者增加一分生还的概率。
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事已至此,他们就如同大灾难前玩陆地摩托车改装下水的发烧友一样,只能一股子油门加到底勇往直前、只进不退才能骑着浪冲上岸,稍微一松懈、一犹
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