里程。
水平仪则是用来反应飞机平衡的重要设备,飞行员可以借此判断飞机所处的状态。
“方文,准备好了吗?”后座的飞行教员问道。
“可以了。”
“开始吧。不要担心,我在后面看着的,用心开,好好发挥。”
深吸一口气的方文,戴上防风镜,扎好飞行帽,检查油料表和水平仪。
一切无误后,飞机外一名教员摇动转杆,启动了发动机。
轰鸣声,整个飞机在震动。
随着螺旋桨的旋转,方文推下油门杆,飞机开始缓缓移动。
这一刻,方文突然感觉到了。
飞机似乎和自己融为一体。
如同身体的外延,他清楚的感觉到飞机的每一个部位。
这种神奇的能力,或许就是穿越带来的福利,心中惊喜的方文,停下操作,感受着飞机内部各个部件。
机身、螺旋桨、发动机和控制系统。
机身是整个飞行器的主体部分,起到支撑和连接其他组件的作用。
螺旋桨通过旋转产生推进力,再通过机翼在气流中的升力面,使飞行器能够像鸟儿起飞。
发动机是飞行器的动力源,驱动螺旋桨旋转产生拉力。
控制系统则负责控制飞行器的姿态和飞行轨迹,包括飞行高度、方向、速度等。
这些部位的实际运行情况,在方文的感知中一览无遗。
 
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