第583章 鋰硫电池不是未来？

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网上的各个信息还是和以前一样，吵吵闹闹，没什么新意。

正当许青舟悠閒地躺在沙发看消息时，京都的一处五星级酒店里，两个刚参加完今天揭牌仪式的中年人也坐著喝茶。

“这个年轻人心还真大啊。”戴著眼镜中年咋舌，他正是寧德时代的首席科学家，陈荣轩。

和许青舟不同，他们主要聚焦硫化物固態电池，现在已经成功製备出能量密度300wh/k的凝聚態电池。

其实，国內的主要电池生產商基本都將固態电池当成下一代核心。

无论是他们，还是清陶能源、太蓝新能源，亦或者日本的丰田，日產，松下，韩国的三星，基本都以固態电池为主要推进方向。

是，鋰硫电池的能量密度高，可不安全啊，还存在多硫化物穿梭效应、循环寿命短（≈ap;ap;lt;500次）等硬伤。

不管怎么看都没商业前景，而固態电池已实现半固態车型量產。

陈荣轩好奇朋友的想法：“你怎么看？”

对面的是水木大学的杨向宇教授，在寧德时代担任技术顾问。

“非常困难，我们都是从事这方面研究的，更加明白其中的技术阻碍有多大。”

杨向宇停顿一下，言语中的讚赏之意毫不掩饰，说：“今天我和他聊了几句，沉稳，

睿智，难怪做出了如今成就。”

陈荣轩点点头，很认同杨向宇的话，沉声说：“我还是坚持意见，磷酸铁鋰电池未来20年不会被淘汰，固態电池需5-10年量產，是未来的核心方向。”

“说出来你可能不信，我还真有点相信这个他说的话，鋰硫电池是未来。”

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