第2章 试试

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如果船的首部或尾部过重，就会出现头重脚轻的问题。

如果出现首部过重的情况，就会导致首倾，严重时甚至会导致螺旋桨露出水面，影响船舶的正常航行。

因此，在船舶设计的时候，必须进行充分的重力计算和浮力计算，不断调整船体的结构和配重，使得两者达到平衡，这就是静水力计算的目的。

“有一个舱室的重量算错了，小数点错了一位，导致实际船体无法达到平衡。”

余航看了一眼站在一旁、神情紧张的蘑菇头男生，发现他正在认真地跟著自己验算。

在十几年后，这种重要的计算都有专业的船舶设计软体进行建模，比如napa、国內的pass等，可以通过计算机来模擬船舶的浮態。

但在上世纪末，大多数船舶设计人员还在使用eel等简单的办公软体进行手算，有的甚至还在用纸笔进行计算。

一般来说，这种低级错误应该在图纸审核阶段就被发现，但现在看来，所有的环节都出现了疏漏。

大型船厂的审核流程非常严格，当然不会出现这类问题。

不过，在几十年前，专业的验船机构——船级社还没有成立，再加上学生团队还有繁重的学业任务，在设计这种小型船舶时出现这种错误，並不少见。

“你……你胡说！这种大三学生都会的基础计算，怎么可能会出错！”林碧萱的声音明显有些慌乱，脸色也变得苍白起来。

看来，这份静水力计算书是由她负责的。

由於船舶的外形有许多曲面，所以在计算重心时，需要將其拆分成足够小的单元进行累加，从而得到类似积分的结果。

在没有专业软体辅助的情况下，出现计算

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