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“埋首十年,与列强刀兵相见,决一死战。”他低声呢喃了一遍自己当初告诉集团的新能源汽车事业部核心高管们的话,心中各种想法纷呈。
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群星科技成立到现在,尽管时间不长,但是之前不管做什么,都非常顺利。
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共享单车、网约车、游戏、地图、团购、外卖、电商、物流、支付、智能家居,干一件,成一件。
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不是牢牢占据市场份额第一的位子,就是在向市占率第一的友商狠狠发起冲击。
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最关键的是,这些成果都是短时间内就做出来的。
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但是进入到智能终端、新能源汽车、芯片这三个高科技领域,发展速度便一下子慢了下来。
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手机、平板、笔记本等智能终端还好说,到今年年底或者明年年初,就能发布几款旗舰产品,正式吹响冲锋号。
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距离现在,也就只需等待两个月的时间。
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新能源汽车事业部的帝都和魔都两座超级工厂,却预计最快也要到2015年6月才能投产。
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距离现在,还有至少十八个月的时间。
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当然了,这段时间也正好用来完成“星海”的百万刀乐级纯电超跑,“星宿”的行政级轿车、家用suv、家用mpv的四款车型的定型与营销工作。
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不会显得太过漫长!
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专攻芯片全产业链国产化替代的星核芯片事业部,则陷在投资、收购与整合的泥潭里,短时间内难以爆发出真正的战斗力。
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别说是全产业链的国产化替代了,单单一个芯片设计,就要耗费大量的人力、物力与时间,才能产出些许成果。
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