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谢文峰终究没能分到一半。
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但是经他这么一闹,政府关系部的功劳直接凸显出来了。
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这个功劳,对身为集团高级副总裁、政府关系主管的他来讲,并不是非要不可。
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然而对政府关系部的员工来说,却意味着业绩与奖金。
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不为下属的利益发声争取,可做不好高管!
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星曜电子三驾马车自然是明白这个道理的,因为他们也要为星曜电子的员工争取利益。
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否则,为何非要“站着”求谢文峰,和他讨价还价半天?
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两个部门协商好功劳分配方案以后,政务通的测试委托顺利往下进行。
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这个过程中,王总已经飞抵江城,开始了巡视。
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江城研发中心的主要研发方向是机器人/机器狗、导盲问题智能解决方案、机器人学方向的人工智能等。
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类人型机器人的研发难度,全世界都知道。
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小日子上世纪就开始搞类人型机器人,到现在也没能搞出什么大名堂。
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美利坚的波士顿动力则时不时搞一个发布会,或者拍几个视频传网上,彰显它的重大突破。
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然而一问市场化,便顾左右而言他,只曰只要经费给足、市场化总会有的。
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便在这周四,也就是10月17日,波士顿动力就要在香江大学首次公开演示类人型机器人atlas,并同期发布测试视频。
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以此来展示atlas的动态行走、平衡控制以及复杂地形的适应能力。
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