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并且,他们都自命不凡,一埋怨国家,二骂着领导,三在说着党不好,四侮辱着家乡!从不考虑别人比他强是自身的问题。
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报错了站,这些人笑中体现出一种意思,就是这样的人还不如我呢,让我干我也行,就是没那个命。
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特快的区间很长,开平站到方圆站有一个小时的路程,祁嘉就坐在硬座的乘务室里,反反复复的练着报站。
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各位旅客,列车前方到达某某站,正点到站时间几点几分,停车几分,请下车的旅客提前做好下车准备,在车厢两端等候下车。
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一趟班四天下来,祁嘉没有惹出什么事儿,平平安安的到家,觉得这份工作也不是太难。
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始发门口迎接旅客,验票,提示乘降安全,上车疏导通道,检查行李架稳固,整体验票。
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途中收收垃圾,开开门而已。
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然而,人数过百形形色色,客运工作遇到的情况千奇百怪,他此时,经历的只不过是客运工作的冰山一角。
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骄傲自负,很可能惹出事情。
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这天,始发站拉比站台上进来几个旅客,敲敲门要提前上车,祁嘉将他们放上车后,几人就坐在车厢的另一端。
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这一趟,李车长让祁嘉学着盯卧铺车厢。
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本以为卧铺车厢十点熄灯,夜间没有什么事情,比硬座车厢好盯得多,可还是他年轻了,卧铺车厢才是乘务工作的难点!
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《铁路旅客运输规程》第二章旅客运输中第六节乘车条件里的第二十五条规定:旅客应按车票载明的日期、时间、车次、车厢号、席位号、席别乘车。
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那时候还没有铁路站车无线交互系统,要收起旅客的卧铺票
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