双,祁嘉就来了一套“玻璃心炸毛”加“同归于尽”的组合拳,想必新车长也是有所耳闻了。
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果真,那光头的车长比较和气,笑着说:“我叫李斌,路途中有什么心理不顺的,可以和我说。”
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祁嘉知道,李车长听说之前的事了,知道他是一个滚刀肉,这是采取了孙车长和周车长相反的方法,怀柔战术。
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在八组上的那一大趟学的是软卧,这一趟就要学硬座了,李车长将他放在了办公席,跟随列车值班员学习硬座的乘务工作。
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放在这个位置,就不用盯夜班了。
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白天六点起床,夜间十点回到宿营车休息,中午有三个小时午休,能干那些蹭白牙条的时间都避开了。
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可能李车长故意这么安排,是有些担心祁嘉再暴跳如雷一次。
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列车值班员是乘务工作中一个岗位,负责管理班组的台账,各项文件,出乘之前抄取电报,路途中为旅客办理补票业务、掌管金钱、票据、交账等等工作,相当于车长的小秘书。
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白天的时候,会配一个专门的列车员开门、扫地、收垃圾,夜间祁嘉回去休息了,列车值班员就自己开门,组织旅客乘降。
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始发站开车,一切都很顺利。
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验票,疏导旅客,检查行李架。
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列车值班员王文涛将祁嘉叫到一旁,小声叮嘱地说:“这是你第一次报站,千万不要结结巴,能说下来就说,说不下来就走,不要在那里停留。”
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硬卧车厢是通过广播报站,单点叫下车旅客下车,因为不准扰民,而硬座车厢不同,是扯着大嗓门在门头第四个座位报站。
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都说师父领进门,修行在个人。
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